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Assicurazione Moto obbligatoria nelle aree private

Il 30 luglio 2021 è stata depositata una sentenza molto controversa, la numero 21983, che prevede l’obbligo di assicurazione RC auto anche all’interno di aree private. Ciò significa che sia la circolazione sia lo stazionamento di un veicoli in proprietà private comporta l’obbligo di assicurazione.

L'estensione dell'obbligo assicurativo per le moto

La decisione della Cassazione si va a conformare in qualche modo alle linee della Corte di giustizia europea. Si va quindi ad estendere il perimetro assicurativo per tutelare maggiormente le vittime di potenziali sinistri.

Secondo la normativa vigente, nell’interpretazione più letterale, le aree private sembrerebbero non contemplate esplicitamente dalla legge. Per superare l’empasse semantico le Sezioni Unite hanno stabilito che il criterio di parificazione delle aree non pubbliche è quello dell’utilizzo “in modo conforme alla sua funzione abituale” che è metro della pericolosità del mezzo.

Le motivazioni della Sentenza 21983

Le Sezioni Unite, a risoluzione di una questione di massima di particolare importanza, hanno affermato che, ai fini dell’operatività della garanzia per R.C.A., l’art. 122 del codice delle assicurazioni private va interpretato conformemente alla giurisprudenza eurounitaria nel senso che la circolazione su aree equiparate alle strade debba intendersi come quella effettuata su ogni spazio ove il veicolo possa essere utilizzato in modo conforme alla sua funzione abituale

Corte di Cassazione, Sentenza 21983

In sostanza, questa decisione non fa altro che equiparare le aree private (parcheggi o cortili condominiali che siano) a una qualsiasi strada. La sentenza è stata voluta per evitare interpretazioni personali delle normative vigenti, non del tutto chiare in materia, oltre che per tutelare le vittime di eventuali sinistri.

Quella che da noi potrebbe sembrare una novità è, in realtà, prassi all’estero. La Corte di Giustizia Europea, infatti, non distingue tra strade aperte al pubblico e aree private se il veicolo viene utilizzato allo stesso modo.

Un caso limite, però, resta: si tratta delle moto da cross, pit-bike e pronto pista che vengono utilizzate in aree chiuse. non sulle sarete. Fino a oggi, sui circuiti FMI si poteva utilizzare una polizza assicurativa temporanea, ma a questo punto i veicoli in questione potrebbero essere considerati come moto e scooter provati e quindi allo stato delle cose fuori legge.

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